7月16日，众人电板材料领军企业贝特瑞在第三届中国外洋供应链促进展览会（链博会）智能汽车链展区，认真发布行业首创的BTR S+i石墨长续航负极材料不竭决策。这一冲突性创新为电动汽车续航才能擢升开拓了全新旅途，将加快高能量密度硅基负极材料的贸易化程度。

当作业内首款专为硅基负极盘算的石墨材料，i石墨通过创新的材料匹配工夫，与硅基负极酿成好意思满协同，灵验不竭了永恒困扰行业的三大痛点：锂串扰效应、材料散布不均和热富厚性问题。实测数据袒露，相较通例石墨，该决策可使电板使用寿命擢升20%，寝息情况下容量保捏率可看守在较高水平，存储性能擢升可超25%。

"硅基负极是冲突锂电板能量密度瓶颈的环节，但材料协同问题一直制约其现存诈欺。"贝特瑞工夫负责东谈主暗示，"i石墨从石墨端创新起先，为硅基负极量身定制不竭决策，杀青了1+1>2的协同效应。"

贝特瑞在硅基负极边界领有深厚积蓄，已布局研磨硅碳、硅氧和新式气相硅三条工夫阶梯，其新一代硅基负极家具奏效导入外洋头部客户。2025年5月，贝特瑞牵头制定的外洋法式《锂离子电板用纳米硅负极材料空缺详备范例》认真发布，填补了硅基负极边界外洋法式空缺。这次创新进一步沉静了其在负极材料边界的众人最初地位。链博会现场，贝特瑞与宁德时间、问界、小鹏、沃尔沃等产业链伙伴共同展示了智能汽车供应链的最新恶果。

据行业东谈主士评价，S+i石墨决策不竭了硅基负极诈欺的基础性勤勉，将内容性激动高能量密度电板工夫的发展。跟着电动汽车对续航里程条目的无间擢升，这一创新有望为总共行业带来创新性变化。

当作怒放15年众人负极材料领头羊，贝特瑞正从材料供应商向举座不竭决策提供商转型，捏续激动新动力产业的工夫卓著。

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